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恐怕,这次我们真的要和大排量平行进口车说再见了

发稿时间:2019-10-29 12:44:39

昨天的疯狂和今天的萧条,大容量平行进口汽车应该走向何方?

2019年6月,仅一个月,天津港保税区平行进口汽车销量就达到前几年2-3个月的总销量。

然而,并不是繁荣的市场推动了巨大的销量,而是平行进口商的恐慌。低价4.0升v6图卢兹y62只有40万,Pajero v97的价格低至35万。甚至无数人梦想的陆地巡洋舰也有它骄傲的头。5.7l v8版本下降了50,000至100,000。

用一位当地汽车经销商的话说,“当时我根本不敢祈求钱。现在即使我赔钱,我也不得不卖掉。否则,等待我们的将是家庭的毁灭和直接破产。”

谈到汽车经销商如此狂热地清理库存的原因,是因为从2019年7月1日起,“中国六大风暴”席卷了我国18个省市。此时,平行进口商的库存车辆只能获得国家五级认证,他们购买的资金也来自借贷。一旦这些汽车因政策限制而滞销,后果不堪设想。

因此,在他们看来,唯一的出路是抓住最后的机会,快速兑现止损。但即便如此,天津保税区的车辆仍然太多,在7月1日前清空库存仍然是不可能的。

幸运的是,7月1日前开具销售发票的平行进口汽车可以在7月1日后的2-3个月内申请许可,所以一些贸易商使用“先开发票再卖汽车”的形式储备了一批汽车来源,当时他们也可以先在全国五个地区使用许可的方法,然后再搬到全国六个地区定居,这也在一定程度上缓解了一些迫切的需求。

然而,没过多久,许多车管所也发现了这个漏洞,并一个接一个地修改了移民规则,完全封锁了非国家6级车辆。此时,第六个国家标准已经成为平行进口汽车面前的最大障碍。面对年销售额近100亿元的平行进口,它只能被直接搁置吗?

虽然这个问题没有明确的答案,但就在10月10日,举行了一次关于平行进口汽车未来发展的重要会议。其中一项重要内容是环境部门对平行进口汽车的六项要求进行了正式解释。我相信很多车迷和贸易商都希望发出积极而明确的信号,但从会议的精神来看,平行进口汽车的前景暂时是暗淡的。

本次会议对商务部等七个部门联合发布的462号文件《关于进一步促进汽车平行进口发展的意见》进行了正式解读。文件的主要精神不难理解,主要是加强对平行进口车辆的管理、整改和监督,提高平行进口车辆交易的便利性,加强质量控制。

然而,这里的文件主要是针对国家一级的平行进口,而不是我们常见的“贸易商”形式的平行进口。此外,从会议精神来看,“贸易商”形式的平行进口车型今后几乎不可能成功达到六项国家标准。

至于具体原因,主要分为以下四点:

1.伪造排放数据

2个潜在的数据问题

3.惩罚

4后续监督问题

首先,排放数据是伪造的。正如会议上提到的,中国从一国到五国的排放标准与欧盟大致相同,而美国、加拿大和其他国家要求的排放标准比欧盟更严格。以前,如果美国、加拿大和欧洲进口的汽车能够达到欧洲5国排放标准,进入该国后通过欧洲5国认证就不成问题了。

然而,熟悉平行进口汽车的朋友们必须明白,与上述车型相比,中东车型占据了更大的销售份额。它也被称为“大销售”越野车、帕杰罗和图卢兹等。然而,事实上,中东地区没有高排放标准。一些国家仍处于欧4排放标准阶段,这意味着绝大多数中东车辆进入国内市场后无法达到国家排放标准。

然而,无论你是在1号线或2号线的大城市还是18号线的小城市,你都可以看到带有“短牌照架”的Prado中东版和其他大排量硬盘越野汽车。那么,这些汽车进入中国后是如何“转变”成五项国家标准的呢?环保部门认为,这是由于一些企业“作弊”输入了排放信息。

因此,仅从这一点来看,尽管环保部门表示将不再追究责任,中东版的汽车却从根本上告别了平行进口。

其次,还有潜在的数据问题。6国和1-5国之间最本质的区别是车载诊断系统的认证、pve的有针对性的研发、辅助排放策略等。换句话说,为了成功通过国家6,车辆必须首先通过车载诊断认证,然后进行试验性认证,而国家5耐久性测试不能再成为环境保护信息披露的标准。

这里有一个更深层次的问题。由于中东版的汽车能够成功通过国家五级认证,这也表明简单的测试实验可以人为控制和伪造。但是,如果要在车载诊断级别进行认证,必须涉及主机厂的授权。事实上,平行进口汽车市场已经侵占了官方渠道的市场份额。你认为主机厂会把价值近一千万的认证文件交给竞争对手吗?

惩罚问题主要涉及环境保护。核心问题是如果在车载诊断系统中发现一批平行进口汽车不合格,如何进行责任划分。它是外国主机厂还是汽车贸易商?如果责任在于汽车贸易商,面对价值数十万美元的平行进口车型,他们中有多少人有实力按照“货值一倍以上三倍以下”的原则缴纳罚款?

最后,在后续监管问题上,环保部门还要求市场上所有有权上传信息的汽车经销商,按照《gb 18352》环保标准的规定,将今年11月1日前尚未放行的所有车辆的所有离线检查报告和数据上传到指定网站,并联系可与环境部联网的检查机构,检查并记录此后进口的每辆平行进口车辆的外观、车载诊断检查和环保配置。

此举主要是为了有效监察检查部门的欺诈问题,即如果发现一辆平行进口汽车不符合环保标准而通关,环保部门会采取相应行动。(具体的处罚细节仍不得而知)

因此,从目前的情况来看,如果你在平行进口汽车的清单中还有任何未决的车型在考虑中,你真的需要迅速做出决定。尤其是对于那些对大排量硬盘越野汽车和纯美国肌肉车特别感兴趣的人来说,这可能是最后的机会。否则,你可能会永远和他们说再见。





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