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下月上市,这台2.0T 8AT国产SUV超有看头,还很霸气

发稿时间:2019-11-15 13:08:48

随着中国品牌近年来的努力,人们对自己产品的认可也逐年增加。一汽奔腾作为国内品牌的中坚力量之一,不敢放松追赶合资品牌的努力。今天,我们将测试——t99,奔腾家族的旗舰产品。

奔腾t99配备了与红旗hs5相同型号的2.0t发动机,最大马力为224ps,最大扭矩为340牛米,这些参数属于同一级别的主流水平。至于变速箱,奔腾t99使用盛瑞的8at变速箱。奔腾t99给人的第一印象是,它是一款相对易于使用的汽车,具有充足的低扭矩、非常轻的起步,其日常驾驶风格仍然非常简单,变速箱具有更主动的换档。

开始测试前,我们将奔腾t99的驱动模式切换到运动模式,并关闭esp车身动态稳定性系统。我们首先用左脚踩刹车,用右脚踩油门。当发动机转速攀升至2200转/分时,我们迅速踩下刹车踏板,汽车启动了。

值得一提的是,这款8at变速箱在升档时非常活跃,但当需要紧急加速时,其降档速度很慢,需要给它一定的反应时间。此外,在低速时,该变速箱的平顺性仍然存在一些问题,低速档之间的切换仍然会感觉到明显的倒退,但是随着速度的增加,平顺性也提高了。

奔腾t99的动力爆发是一般的,最大加速度只有0.5g。然而,连续加速能力是好的,并且下半年的加速度G值仍然可以保持在大约0.3g..根据我们的测试,奔腾t99 0-100公里/小时的加速时间是9.14秒。对于这样的建筑,其结果值得肯定。

在轮胎方面,测量的型号为245/45 r21轮胎尺寸和汉泰万正公系列轮胎。轮胎主要是安静舒适的,市场价格大约是900元。胎面宽度245毫米是正常的。

当车速达到105公里/小时左右时,进行全制动,制动G值瞬间突破-1.0g,后续制动力输出稳定,但奔腾t99的前悬架压缩在整个制动过程中不明显,车身姿态控制良好,制动轨迹基本保持直线行驶。

经过三次制动力测试,奔腾t99没有显示任何明显的制动力衰减。最后,其100公里的制动距离为41.77米,结果平均。在日常驾驶中,有必要提前预测制动距离并保持良好的距离。在大中型运动型多功能车的制动性能列表中,它的成绩超过了54%的竞争对手。



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